不管是发电机组技术维修人员，还是我们使用者，应该都会问为什么增压器是发动机上很容易出故障的呢？这是因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度极高（800℃以上），进、排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了确保增压器的使用寿命，在规划上要确保对增压器起浮轴承的润滑和冷却一起，接下来就由配电柜出租厂家的小编为大家讲解一下，大家在使用柴油发电机组中的要求。
1、发动机起动后应怠速作业3-5分钟，不要当即加负荷，以确保增压器的出色润滑。首要原因是增压器位于发动机的顶部，假如发动机起动后增压器当即初步高速作业，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，构成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。
2、怠速时刻不宜过长，一般不跨越10分钟，怠速时刻过长容易构成压气机端漏油。
3、停车前不要当即封闭发动机，应怠速3-5分钟，以使增压器转速和排气体系的温度降下来，防止发作回热—机油结焦—轴承烧损等缺点。经常性的不正确运用会使增压器损坏。
4、长时间未运用的发动机（一般跨越7天），或新换增压器的发动机，在运用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良下降寿数或损坏增压器。
5、守时检查各联接部位是否有松动漏气或者漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时打扫。
6、确保空气滤清器清洁，并按要求守时替换。
7、守时替换机油、机油滤清器。
8、守时检查增压器轴的径向轴向空位，轴向空位应不大于0.15毫米，径向空位为：叶轮与压壳的空位不小于0.10毫米，否则应请专业人员维修，防止扩展损失。
