我们在上篇已经为大家介绍了柴油发电机组气缸的搪削、正确选配活塞及活塞环的相关技巧，下面由专业柴油发电机厂家为您针对准确计算搪削量、上机搪削方法做进一步的讲解。
一、准确计算搪削量
目前，一般采用按选定的柴油发电机组活塞搪磨气缸，也就是说，先测量按修理尺寸所选定的活塞裙部外径，再结合必要的裙部间隙和预留磨量，决定各缸的搪削尺寸，根据柴油发电机组活塞和气缸的实际尺寸计算搪削量：
搪削量=活塞裙部最大直径-气缸最小直径+配合间隙-磨缸余量
活塞与气缸配合间隙的大小与气缸的直径、活塞的材料和活塞的构造有关。各机型内燃机都有具体规定。
磨缸余量是根据磨缸设备的精度和操作工艺技术水平来选择的，不能过大或过小。过大则浪费时间，而且还容易使气缸的失圆度和锥形度超过公差；过小则精度和光洁度很难达到要求，质量不能保证，一般为0.03~0.06mm。
例如，前述内燃机经检验气缸磨损的最小直径为82.30mm（采用第四级修理尺寸+1.oomm,这一级活塞裙部的最大直径为82.88mm），取0.03mm的配合间隙和0.06mm的磨缸余量，则搪削量=
82.88-82.30+0.03-0.06=0.55mm。
二、发电机组气缸上机搪削
柴油发电机组气缸上机搪削时，要根据每次吃刀量的允许限度考虑掂削次数。一般铸铁气缸，第一刀因气缸表面有硬化皮层和气缸失圆造成搪削负荷不均匀，最后一刀为了保证气缸的表面粗糙度，所以吃刀量均应小一些，一般为0.05mm左右，中问几次可大一些，一般以0.20mm为限，但不得超过搪缸机规定的吃刀量。
气缸的搪削，由专用的搪缸机来进行，一般有立式搪床和移动式搪缸机两类。搪缸机的结构不同，其使用方法也不一样。现以国产t-8014a型移动式搪缸机为例介绍搪缸机的使用方法，其外形和外部结构如图3-16所示。
t-8014到移动式搪缸机的主要性能如下。
搪孔直径：65~140mm
最大搪孔深度：300mm
主轴转速：250r/min、
380r/min
主轴进给量（走刀量）：0.11mm/r
最大切削深度：t≤o.5mm
